دیجی کالا در حال ورود به مرحله‌ای تازه از توسعه زیرساخت‌های لجستیکی خود است؛ مرحله‌ای که با راه‌اندازی یک مرکز پردازش تمام‌رباتیک آغاز می‌شود و در ادامه به طراحی یک شهر هوشمند لجستیکی به وسعت یک میلیون مترمربع می‌رسد. این پروژه‌ها بخشی از برنامه این شرکت برای توسعه زیرساخت‌های مورد نیاز تجارت الکترونیکی و افزایش ظرفیت پردازش و ارسال سفارش‌ها هستند.
سعید محمدی، مدیرعامل گروه دیجی کالا ، در تشریح برنامه‌های این شرکت اعلام کرده است که یک مرکز پردازش تمام‌رباتیک به‌زودی راه‌اندازی خواهد شد. او این پروژه را در سطح بالایی از فناوری لجستیک در خاورمیانه توصیف کرده است.
مرکز پردازش یکی از مهم‌ترین بخش‌های زنجیره لجستیک در تجارت الکترونیکی است؛ جایی که سفارش‌ها دریافت، کالاها از محل نگهداری پیدا و برای ارسال آماده می‌شوند. دیجی کالا اکنون در حال حرکت به سمت استفاده گسترده‌تر از ربات‌ها در این بخش است. مرکز پردازش تمام‌رباتیک که به گفته مدیرعامل این گروه به‌زودی راه‌اندازی می‌شود، قرار است بخش قابل توجهی از عملیات پردازش سفارش را با استفاده از سیستم‌های رباتیک انجام دهد.
به گزارش مارکیتومگ، ورود رباتیک به مراکز پردازش می‌تواند فرآیندهایی مانند جابه‌جایی کالا، دسترسی به موجودی و آماده‌سازی سفارش را به شکل خودکارتر انجام دهد. چنین زیرساختی برای کسب‌وکارهایی که با حجم بالای سفارش و تنوع زیاد کالا مواجه هستند، اهمیت ویژه‌ای دارد. با افزایش حجم تجارت الکترونیکی، سرعت و ظرفیت پردازش سفارش به یکی از عوامل مهم در تجربه مشتری تبدیل شده است. به همین دلیل، سرمایه‌گذاری روی اتوماسیون مراکز پردازش تنها یک پروژه فناوری نیست و مستقیماً با ظرفیت رشد یک کسب‌وکار آنلاین ارتباط دارد.
پروژه بزرگ‌تر دیجی کالا ، طراحی یک شهر هوشمند لجستیکی است. براساس توضیحات سعید محمدی، این پروژه در فاز دوم توسعه زیرساخت‌های لجستیکی گروه دیجی کالا قرار دارد و وسعت آن به یک میلیون مترمربع خواهد رسید. جزئیات کاملی درباره معماری، محل ساخت، زمان‌بندی اجرا و فناوری‌های مورد استفاده در این شهر لجستیکی اعلام نشده است؛ بنابراین در حال حاضر نمی‌توان درباره شکل نهایی این مجموعه یا ظرفیت عملیاتی آن با جزئیات صحبت کرد.
با این حال، قرار گرفتن پروژه شهر لجستیکی در کنار مرکز پردازش تمام‌رباتیک نشان می‌دهد که دیجی کالا در حال برنامه‌ریزی برای توسعه لجستیک خود در مقیاسی فراتر از یک مرکز پردازش معمولی است. چنین مجموعه‌ای می‌تواند در صورت تکمیل، بخش‌های مختلف زنجیره تأمین و ارسال سفارش را در یک زیرساخت یکپارچه‌تر کنار هم قرار دهد؛ از نگهداری و پردازش کالا گرفته تا آماده‌سازی سفارش و ارسال.
لجستیک از همان سال‌های ابتدایی فعالیت دیجی کالا یکی از بخش‌های مهم مدل کسب‌وکار این شرکت بوده است. با تبدیل شدن دیجی کالا از یک خرده‌فروش آنلاین به یک بازارگاه، پیچیدگی این زنجیره نیز افزایش پیدا کرد. امروز کالاهای عرضه‌شده در دیجی کالا فقط متعلق به خود این شرکت نیستند و تعداد زیادی فروشنده در بازارگاه فعالیت می‌کنند. افزایش تعداد فروشندگان و تنوع کالا نیز به معنای نیاز به زیرساخت‌های بزرگ‌تر برای انبارداری، پردازش و ارسال سفارش است.
دیجی کالا در همین راستا در کنار توسعه مراکز پردازش، سرویس‌های لجستیکی خود را نیز گسترش داده است. یکی از برنامه‌های اعلام‌شده این شرکت، ارائه مجموعه‌ای از خدمات مورد نیاز فروشندگان در قالب «سرویس‌هاب» است. در این مدل، خدماتی مانند انبارداری، بسته‌بندی، ارسال و مدیریت پنل می‌توانند از طریق تأمین‌کنندگان خدمات در اختیار فروشندگان قرار بگیرند.
توسعه زیرساخت لجستیکی دیجی کالا را باید در کنار تغییر بزرگ‌تری که این شرکت برای مدل کسب‌وکار خود در نظر گرفته است بررسی کرد. حمید محمدی، هم‌بنیان‌گذار دیجی کالا ، از پروژه‌ای با عنوان «خرید با دیجی کالا» صحبت کرده است؛ مدلی که قرار است به کسب‌وکارها اجازه دهد بدون اینکه فروشنده بازارگاه دیجی کالا باشند، از بخشی از زیرساخت‌ها و سرویس‌های این گروه استفاده کنند. در این مدل، یک فروشگاه آنلاین یا حتی یک صفحه فروش در اینستاگرام می‌تواند ویترین خود را خارج از دیجی کالا نگه دارد، اما از برخی خدمات این گروه بهره ببرد.
اگر چنین مدلی توسعه پیدا کند، زیرساخت لجستیکی دیجی کالا می‌تواند از یک ابزار اختصاصی برای بازارگاه این شرکت به یک سرویس قابل استفاده برای طیف بزرگ‌تری از کسب‌وکارهای آنلاین تبدیل شود. به همین دلیل، توسعه ظرفیت لجستیکی برای دیجی کالا فقط به معنای پاسخ دادن به نیازهای فعلی بازارگاه نیست و می‌تواند بخشی از زیرساخت لازم برای مدل‌های جدید خدمات‌رسانی به کسب‌وکارهای آنلاین نیز باشد.
توسعه لجستیک تنها بخشی از برنامه دیجی کالا برای تغییر زیرساخت تجارت الکترونیکی است. مدیران این شرکت همزمان از توسعه ابزارهای هوش مصنوعی برای فروشندگان و استفاده از این فناوری در پیش‌بینی تقاضا نیز صحبت کرده‌اند. یکی از کاربردهای مطرح‌شده، پیش‌بینی تقاضا برای کمک به فروشندگان در تصمیم‌گیری درباره موجودی کالا است. در چنین مدلی، داده‌های مربوط به رفتار خرید و تقاضا می‌تواند برای پیش‌بینی نیاز آینده مورد استفاده قرار گیرد.
از سوی دیگر، دیجی کالا در حال توسعه ابزارهای هوش مصنوعی برای کمک به فروشندگان در فرآیند عرضه کالا نیز هست. این روند در کنار توسعه مراکز پردازش رباتیک، تصویری از مسیر آینده تجارت الکترونیکی ارائه می‌دهد؛ مسیری که در آن بخشی از تصمیم‌گیری‌ها با هوش مصنوعی انجام می‌شود و بخشی از عملیات فیزیکی نیز به سیستم‌های خودکار و رباتیک سپرده می‌شود.
دیجی کالا در سال‌های گذشته از یک فروشگاه آنلاین به یک بازارگاه با تعداد زیادی فروشنده تبدیل شده است. حالا برنامه‌های اعلام‌شده از سوی مدیران این شرکت نشان می‌دهد که مرحله بعدی توسعه آن صرفاً افزایش تعداد کالا و فروشنده نیست. از یک طرف، دیجی کالا در حال توسعه ابزارهای هوش مصنوعی و سرویس‌های جدید برای فروشندگان است و از طرف دیگر، زیرساخت‌های فیزیکی تجارت الکترونیکی را با سرمایه‌گذاری روی مراکز پردازش رباتیک توسعه می‌دهد.
مرکز پردازش تمام‌رباتیک، نخستین بخش از این مسیر است و پروژه شهر هوشمند لجستیکی یک میلیون مترمربعی، چشم‌انداز بزرگ‌تر دیجی کالا برای توسعه این زیرساخت را نشان می‌دهد. با توجه به اینکه جزئیات اجرایی شهر لجستیکی هنوز به‌صورت کامل اعلام نشده، باید برای مشخص شدن محل، زمان‌بندی، ظرفیت و فناوری‌های مورد استفاده در این پروژه منتظر اطلاعات بعدی دیجی کالا ماند. با این حال، همین برنامه نشان می‌دهد که لجستیک برای مرحله بعدی رشد تجارت الکترونیکی دیجی کالا به یکی از محورهای اصلی سرمایه‌گذاری تبدیل شده است.
برای خواندن ادامه محتوا اطلاعات را وارد کنید
